Najbrža na 11. Croatia Trophyju je belgijska posada u Toyoti - Marc Eyckens i Jo Raemen. Na drugom mjestu ovogodišnjeg CT-a ostala je njemačka posada u rozom Puch-u koja je lani bila najbolja - Thomas Shuker i Jasmin Moll, a treće mjesto je pripalo još jednoj njemačkoj posadi - Burkhardu Eggemann i Dennisu Nedobitkin.
Mnogima favoriti, engleska posada James Marsden i Mark Birch u Land Roveru, završila je CT 2009. na 4. mjestu, no pitanje je koliko bi se visoko popeli da na predzadnjoj etapi nisu ostali u kvaru. Razlika između 3. i 4. mjesta u ukupnom poretku je 17 minuta, i da nije bilo popravka diferencijala, u najgorem slučaju bi osvojili 3. mjesto. Nadamo se da će imati više sreće slijedeće godine. Slijedeća 2 mjesta ukupnog poretka su pripala svima dragim i simpatičnim posadama Stefan Pracht - Daniel Fabb (5. mjesto) i Christian Poprask - Christoph Krammer (6. mjesto). Od domaćih posada, dvije su odustale, a 3 su zauzele izvrsno 7., te 17. i 19. mjesto ukupnog poretka. Na kraju, u tabeli konačnih REZULTATA CT 2009., lako je uočljivo da je od startanih 39 posada na početku, samo njih 25 izdržalo do zadnjeg dana. U Foto galeriji se sada nalaze i preostale etape te možete pogledati kako su posade provodile drugu polovicu natjecanja.
Light varijantu odvozili su ovim redom:
1. mjesto: RUUD MORTIER - JAN VAN HOUTTE , B, LAND ROVER
2. mjesto: MARKUS OSE - MANUEL KOPPMEIER, D, TOYOTA
3. mjesto: TORSTEN MENZEL - JENS NOTTEBOHM, D, SUZUKI;
dok su ATV-ovci osvojili:
1. mjesto: JAROSLAW WITAS, PL, HONDA i JAROSLAW MALKUS, PL, HONDA te
2. mjesto THOMAS BURKHARD, D, POLARIS i FRITZ BECKER, D, YAMAHA

Završila je prva polovica Croatia Trophyja 2009., i sada slijedi onaj dio u kojem će ostajati samo najspremniji i najizdržljiviji. Od ukupno prijavljenih 48 posada (45 hard + 3 u Light kategoriji), te 3 ATV tima, na prologu je startalo 39 posada te 2 ATV tima. Nakon prologa kojim je u petak 01.05.2009. službeno započeo 11. CT 2009., prve etape u subotu, Trophy Daya i noćne etape u nedjelju, na kraju četvrte etape jučer, startna lista se smanjila na 36 posada i 2 ATV tima koji ostaju za petu etapu (danas). Među prijavljenim posadama možete nabrojiti 5 domaćih koje su izvrsno startale te zauzele na prologu startne pozicije za 1. etapu i to prvo, drugo, sedmo, trinaesto i 23. mjesto:
1. st.br.: 54, NIKOLA SRŠEK - STANISLAV PAVLIČIĆ
2. st.br.: 45, GORDAN KROTA - IVO BRGODAC
7. st.br.: 47, PREDRAG VINKOVIĆ - MARIO PERIŠA
13. st.br.: 75, BOŠKO KOVAČEVIĆ - NINO PEKOČ
23. st.br.: 57, HRVOJE BARTOLIĆ - BORIS MICEK
Nakon prve etape u subotu, naše posade zauzimaju pozicije za slijedeći start:
1. st.br.: 45, GORDAN KROTA - IVO BRGODAC
15. st.br.: 54, NIKOLA SRŠEK - STANISLAV PAVLIČIĆ
23. st.br.: 47, PREDRAG VINKOVIĆ - MARIO PERIŠA
25. st.br.: 75, BOŠKO KOVAČEVIĆ - NINO PEKOČ
28. st.br.: 57, HRVOJE BARTOLIĆ - BORIS MICEK
Nakon Trophy Daya u nedjelju, prema ostvarenim vremenima poredak starta se mijenja te domaće posade startaju na noćnu etapu koja slijedi poslije Trophy Daya sa slijedećih pozicija:
1. st.br.: 57, HRVOJE BARTOLIĆ - BORIS MICEK
3. st.br.: 47, PREDRAG VINKOVIĆ - MARIO PERIŠA
9. st.br.: 54, NIKOLA SRŠEK - STANISLAV PAVLIČIĆ
16. st.br.: 45, GORDAN KROTA - IVO BRGODAC
29. st.br.: 75, BOŠKO KOVAČEVIĆ - NINO PEKOČ
Noćna etapa s nedjelje na ponedjeljak donosi neke probleme našim posadama te su na ljestvici za start u ponedjeljak slijedeći:
14. st.br.: 54, NIKOLA SRŠEK - STANISLAV PAVLIČIĆ
25. st.br.: 45, GORDAN KROTA - IVO BRGODAC
26. st.br.: 47, PREDRAG VINKOVIĆ - MARIO PERIŠA
29. st.br.: 57, HRVOJE BARTOLIĆ - BORIS MICEK
35. st.br.: 75, BOŠKO KOVAČEVIĆ - NINO PEKOČ
Na kružnu vožnju u ponedjeljak, posade su startale masovno, a vrijeme se pisalo na temelju odvoženih 12 krugova. Tako naše posade osvajaju startne pozicije za današnju vožnju ovim redoslijedom:
4. st.br.: 45, GORDAN KROTA - IVO BRGODAC
9. st.br.: 54, NIKOLA SRŠEK - STANISLAV PAVLIČIĆ
13. st.br.: 47, PREDRAG VINKOVIĆ - MARIO PERIŠA
15. st.br.: 57, HRVOJE BARTOLIĆ - BORIS MICEK
29. st.br.: 75, BOŠKO KOVAČEVIĆ - NINO PEKOČ
Za one koji ne znaju, vozi se na vrijeme s time da kazneno vrijeme ide ovako: posade koje ne startaju na etapu, a nisu odustale od daljnjeg natjecanja, dobiju kao rezultat etape najlošije vrijeme + 3 sata; posade koje startaju na etapu i dođu do cilja, međutim nedostaje im neki pečat, dobiju najlošije vrijeme + 2 sata; te posade koje startaju i imaju neke pečate ali nemaju ciljni (nisu stigle do cilja), dobiju najlošije vrijeme + 1 sat. Na taj način se poredak drastično može promijeniti već za svaku slijedeću etapu, no bitno je da su posade ipak "u igri", tj. nisu diskvalificirane jer im se priznaje svaka etapa. Kako će se odvijati druga polovica Croatia Trophy 2009. možete pratiti na službenim stranicama organizatora AK Croatia Trophy.

Prvog svibnja (petak) počinje još jedan Croatia Trophy koji ove godine ima i Light varijantu. Naime, organizator AK Croatia Trophy je odlučio ove godine uvesti varijantu sa lakšim etapama za sve one koji žele vožnju sa lakšim winchanjima, sa manje blata i sl. U principu, trasa će u najvećem dijelu biti ista, no na predjelima s ekstremnim preprekama, u Light varijanti će biti omogućen obilazak. Trenutno je prijavljeno 45 posada + još 3 posade za Light (ukupno 48 posada), i u ATV kategoriji ćemo gledati 6 vozača (3 tima).
Za gledatelje je zanimljivo napomenuti da se u petak vozi Prolog, u nedjelju je po tradiciji na rasporedu Trophy Day, te se u ponedjeljak može vidjeti "kružna vožnja" koja je prvi put izvedena na Mini Croatia Trophy 2008. Lokacija je ista kao i zadnjih nekoliko godina - Staro Selo, udaljeno 9-10 km od Topuskog. U nedjelju nakon timskog rada, posade čeka još jedna etapa - noćna, a starta se u 23,00 sata pojedinačno.